A.旋緊螺母使自由行程變大
B.旋松螺母使自由行程變小
C.旋緊螺母使自由行程變小
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A.減速停車,等前方路口疏通后,方可繼續(xù)行駛
B.繼續(xù)行駛,也駛?cè)肼房?br />
C.減速行駛,鳴喇叭示意前方車輛快速行駛
A.在任意車道減速停車
B.繼續(xù)行駛
C.在本車道減速停車,等待放行信號
A.鳴喇叭示意前方快速行駛
B.開啟左轉(zhuǎn)向燈,在不妨礙其它車道車輛行駛的情況下,變更車道。減速慢行,保持安全距離緊跟其后
C.鳴喇叭示意前方快速行駛,保持車速不變,繼續(xù)行駛
A.減速慢行,靠邊行駛,給對方讓出超車空間
B.繼續(xù)行駛,不理睬對方
C.加速行駛,讓對方緊跟其后
A.繼續(xù)超車
B.停止超車,與前方車輛保持安全距離
C.鳴喇叭,繼續(xù)加速行駛
最新試題
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
根據(jù)拍攝范圍和反映對象的不同,現(xiàn)場攝影可分為()
一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動,先出現(xiàn)的制動印跡多為前輪印跡。
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故行政處罰,被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險。
發(fā)動機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
交通事故分析中對車的分析內(nèi)容包括()
駕駛員駕駛汽車行駛時,觀察道路環(huán)境中的物體是相對運(yùn)動的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。