A.商業(yè)發(fā)票
B.裝箱單
C.重量單
D.提單
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A.出票人
B.收款人
C.付款人
D.承兌人
A.光票
B.跟單匯票
C.銀行承兌匯票
D.商業(yè)匯票
A.必須使用可兌換貨幣
B.銀行之間要建立各種業(yè)務(wù)往來關(guān)系
C.帳戶之間可以自由調(diào)撥，不受貨幣發(fā)行國的管制
A.國際貿(mào)易
B.僑民匯款
C.國際借貸
D.國際勞務(wù)往來
A.銀行是國際結(jié)算中心
B.受國際慣例約束
C.實(shí)現(xiàn)貨物單據(jù)化
D.現(xiàn)金結(jié)算
最新試題
海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是特權(quán)憑證，都可以通過背書轉(zhuǎn)讓。
若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)，則應(yīng)理解為（）。
信用證如未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)，則議付行可以接受分批裝運(yùn)貨物的單據(jù)。
試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？
銀行可以采取哪些做法來減少保兌信用證業(yè)務(wù)產(chǎn)生的信貸損失？開證銀行破產(chǎn)可以構(gòu)成保兌行拒絕付款的理由嗎？
信用證下商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（）。
信用證若規(guī)定提交單據(jù)為保險(xiǎn)單，則銀行不能接受以保險(xiǎn)憑證代替保險(xiǎn)單辦理議付。
對受益人有較大保障的信用證是（）
托收業(yè)務(wù)中的D/P與D/A的主要區(qū)別是（）
通過以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時(shí)候，企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問，這個案例給我們在規(guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示？