A.接入層網(wǎng)絡技術(shù)類型可以分為兩類：無線接入與有線接入
B.無線接入主要有：802.15.4、6LowPAN、藍牙、ZigBee與無線移動通信網(wǎng)的M2M
C.有線接入主要有：現(xiàn)場總線網(wǎng)接入、電力線接入、電視電纜與電話線接入
D.符合IEEE802.3標準的Ethernet局域網(wǎng)既可以提供有線接入，也可以提供無線接入
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A.“智能物體”是對連接到物聯(lián)網(wǎng)中的人與物的一種抽象
B.智能物體具有感知、通信與計算能力
C.要實現(xiàn)全球范圍智能物體之間的互聯(lián)與通信就必須解決智能物體標識問題
D.物聯(lián)網(wǎng)中統(tǒng)一采用IPv6地址標識智能物體
A.物聯(lián)網(wǎng)不是互聯(lián)網(wǎng)概念、技術(shù)與應用的簡單擴展
B.物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)在基礎設施上沒有重合
C.物聯(lián)網(wǎng)的主要特征是：全面感知、可靠傳輸、智能處理
D.物聯(lián)網(wǎng)計算機模式可以提高人類的生產(chǎn)力、效率和效益
A.CPS是“人、機、物”深度融合的系統(tǒng)
B.CPS是環(huán)境感知、嵌入式計算、網(wǎng)絡通信深度融合的系統(tǒng)
C.CPS是“3C”與物理設備深度融合的系統(tǒng)
D.這里的“3C”是指：computation、Communication和Cyber
A.將傳感器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁等各種物體中，實現(xiàn)人與物的融合
B.通過大量嵌入傳感器，捕捉運行過程中的各種信息，實現(xiàn)智能控制
C.控制的對象小到一個開關(guān)，一個可編程控制器，大到一臺發(fā)電機
D.智慧地球技術(shù)可以提高資源利用率和生產(chǎn)能力，改善人與自然的關(guān)系
A.介紹了某些國家的案例，提出了“物聯(lián)網(wǎng)時代”的構(gòu)想
B.描述了小到鑰匙，大到樓房，嵌入RFID或傳感器芯片就形成無所不在的物聯(lián)網(wǎng)
C.物聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)人和物在任何時間、任何地點方便地實現(xiàn)信息交互
D.提出了RFID或傳感器芯片互聯(lián)的通信協(xié)議標準
最新試題
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
智慧工地中的施工場地工人健康檢測系統(tǒng)具有哪些功能（）
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標簽激活。
智能交通領域的主流無線通信技術(shù)標準包括（）
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡，也不是有形的通信網(wǎng)絡。
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進了工業(yè)革命。