A.物聯(lián)網(wǎng)
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.局域網(wǎng)互聯(lián)
D.移動(dòng)網(wǎng)互聯(lián)
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A.服務(wù)器虛擬化
B.存儲(chǔ)虛擬化
C.網(wǎng)絡(luò)虛擬化
D.管理虛擬化
A.探索性數(shù)據(jù)分析
B.建模描述
C.預(yù)測(cè)建模
D.尋找模式和規(guī)則
A.集中式結(jié)構(gòu)
B.分布式結(jié)構(gòu)和半分布式結(jié)構(gòu)
C.星形式結(jié)構(gòu)
D.層次式結(jié)構(gòu)
A.資源分享
B.按需服務(wù)
C.彈性服務(wù)
D.泛在接入
A.公有云、私有云
B.公有云、云終端
C.公有云、混合云
D.私有云、混合云
最新試題
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識(shí)別應(yīng)用的最終用戶的人機(jī)交互界面。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
高頻段射頻標(biāo)簽，簡(jiǎn)稱高頻標(biāo)簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場(chǎng)區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。
人類利用了地球的表面資源（動(dòng)植物資源），推進(jìn)了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進(jìn)了工業(yè)革命。