A.萬有特性汽油機(jī)
B.點(diǎn)火提前角調(diào)整特性
C.柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性
D.燃料調(diào)整特性
E.負(fù)荷特性
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A.柴油十六烷值低
B.噴油提前角偏大
C.著火延遲期過長
D.發(fā)動機(jī)排量大
E.選用低標(biāo)號柴油
A.二次噴射
B.穴蝕
C.壓力波動
D.滴油
E.氣泡
A.提高發(fā)動機(jī)壓縮比
B.采用高標(biāo)號汽油
C.改進(jìn)燃燒室形狀
D.減小點(diǎn)火提前角
E.加入防凍液
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.面容比盡量大,以增大燃燒散熱面積
C.有利于形成氣體運(yùn)動
D.燃燒室的形狀應(yīng)能使充氣效率盡量高
E.火花塞在燃燒室中的位置可以隨意布置
A.汽油的餾出溫度越低越好,這樣有利于汽油從液態(tài)蒸發(fā)成氣態(tài),與空氣形成可燃混合氣
B.汽油的抗爆性用含鉛量衡量,含鉛量越高,抗爆性越好
C.安定性不好的汽油,易堵塞噴油器噴嘴,積碳增加
D.防腐性好的汽油能有效阻止與其接觸的金屬被腐蝕
E.汽油應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)械雜質(zhì)和水分的混入,主要原因是雜質(zhì)和水分的混入會降低汽油的熱值
最新試題
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
用來評價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
在轎車中廣泛使用單級整體式機(jī)油濾清器,該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()