A.鐵路公司動車組管理信息系統(tǒng)
B.鐵路局動車組管理信息系統(tǒng)
C.動車基地動車組管理信息系統(tǒng)
D.動車所動車組管理信息系統(tǒng)
E.班組動車組管理信息系統(tǒng)
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A.齒形帶傳動
B.螺型鏈傳動
C.渦輪傳動
D.絲杠螺母組傳動
E.機械傳動
A.機械連接
B.車鉤緩沖系統(tǒng)
C.風(fēng)擋系統(tǒng)
D.壓縮空氣連接
E.車端電氣連接
A.軸箱
B.螺旋鋼彈簧
C.一系垂向減振器
D.定位裝置
E.速度傳感器
A.電力
B.通信
C.廣播
D.網(wǎng)絡(luò)控制
E.機械
A.動車組整備
B.運用維修
C.電務(wù)車載設(shè)備檢查
D.司機室檢查
E.出入庫設(shè)備
最新試題
CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動車組制動盤為鑄鋼材質(zhì),采用浮動式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
CRH3A型動車組關(guān)門前提條件:當(dāng)車門處于打開狀態(tài),且門系統(tǒng)工作正常時,不需前提條件,可以隨時進(jìn)行關(guān)門操作。
CRH3A型動車組升弓控制閥板位于02車,06車行李架柜。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動車組空壓機停機后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動車組輔助空壓機動作值為450kpa。
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后,先恢復(fù)停放制動供風(fēng),在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
CRH3A型動車組制動試驗開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。