若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)，則應(yīng)理解為（）。

按承兌交單托收貨款時(shí)，出口方開立的匯票不可能是（）

清潔提單即要求提單本身紙張完好整潔，所填寫的內(nèi)容無任何涂改或不潔之處。

被船公司加注而成為不清潔提單者，無法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣，船公司出具的收妥備運(yùn)提單，也無法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。

托收業(yè)務(wù)中的D/P與D/A的主要區(qū)別是（）

信用證項(xiàng)下，海運(yùn)提單的抬頭人一般應(yīng)是（）。

下列單據(jù)中，惟有（）是特權(quán)憑證。

試分析案例并說明保兌行的職責(zé)。

通過以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時(shí)候，企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問，這個(gè)案例給我們在規(guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示？

A公司提出拒付并退單給拜耳，這種做法是否合適？請從國際結(jié)算角度與法律角度綜合分析。