多項選擇題二次物流優(yōu)化項目可以為管理者提供()。
A.車輛的運輸費用
B.自有加油站的銷售情況
C.水路進貨運雜費
D.科學決策,精細管理的依據(jù)
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1.單項選擇題油庫最常用的閥門是()。
A.閘閥
B.旋塞閥
C.止回閥
D.防爆型電磁閥
2.單項選擇題重油罐車一般應(yīng)涂成()色。
A.白色
B.銀白色
C.黑色
3.單項選擇題輕油罐車一般應(yīng)涂成()色。
A.白色
B.銀白色
C.黑色
4.單項選擇題鐵路專用線長度一般不應(yīng)超過()。
A.3km
B.5km
C.10km
5.單項選擇題輕油鐵路罐車下部卸油方式?jīng)]有全面推廣的主要原因是()。
A.更新罐車投資過大
B.沒有必要采用該種工藝
C.下部卸油器頻繁開關(guān)及行駛中經(jīng)常震動等原因,密封難度大,容易產(chǎn)生漏油事故
最新試題
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機。
題型:判斷題
DQM中的“庫存量偏差”一項僅在使用“只有庫存”預(yù)測時才顯示。
題型:判斷題
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進行驗收信息回填時,對驗收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。
題型:判斷題
油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫單。
題型:判斷題
斷貨點在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
題型:判斷題
運費結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時界面上選擇的參數(shù)。
題型:判斷題
Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。
題型:判斷題
當同一個加油站有兩個或以上的運費結(jié)算方式,在運費結(jié)算系統(tǒng)中不能設(shè)置其結(jié)算方式。
題型:判斷題
運費結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設(shè)置的參數(shù)。
題型:判斷題
可以手工修改運費結(jié)算結(jié)果并保存。
題型:判斷題