海運提單的可轉(zhuǎn)讓時間較短。

貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運人監(jiān)管，風險也完全由貨方承擔，任何損失均不屬承運人之責。

信用證是最為廣泛應(yīng)用的國際貿(mào)易結(jié)算方式。

海運提單上的被通知人不是提單的當事人而只是收貨人的代理人。

款項讓渡涵蓋了信用證項下執(zhí)行權(quán)利的讓渡。

貨物用出口國的汽車運往進口國，進口國禁止出口國汽車越過國境，需卸貨再裝上進口國的汽車，這種情況屬于轉(zhuǎn)運。

信用證是一項獨立的文件，即信用證一經(jīng)開立，就成為獨立于貿(mào)易合同以外的一項契約。

在審核單證時一般以嚴格要求單證一致來審核處理。

綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。