A.不同區(qū)域市場需求管理和預(yù)測
B.多煉廠至大區(qū)油庫流向優(yōu)化
C.運輸通道
D.運輸工具
E.價格系統(tǒng)
F.庫存管理
G.油庫布局
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A.7個
B.8個
C.9個
D.6個
A.市場規(guī)制方式
B.三方規(guī)制
C.統(tǒng)一規(guī)制
D.政府知道制
E.雙邊規(guī)制
A.實物流程和業(yè)務(wù)流程
B.業(yè)務(wù)流程和信息流程
C.實物流程和信息流程
D.業(yè)務(wù)流程和管理流程
A.工作流程
B.信息流程
C.實物流程
D.資金流程
E.現(xiàn)金流
A.復(fù)雜性
B.動態(tài)性
C.面向客戶需求
D.交叉性
E.全面性
最新試題
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型,“路橋費計算“都應(yīng)該選擇同一值。
某單位是以出庫噸位來結(jié)算運費的,有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫驗票信息里沒有任何信息,此部分單據(jù)不能在運費結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運費。
可以手工修改運費結(jié)算結(jié)果并保存。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
運費結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨立單位的參數(shù)。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。
在Retail裝載鎖定界面中,訂單打有已配送標(biāo)志的,則系統(tǒng)認(rèn)為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行(在途)。
運費結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時界面上選擇的參數(shù)。
運費結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費選擇“計入運費”,則運費值中包含路橋費。
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進行驗收信息回填時,對驗收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。