多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任主要采用統(tǒng)一責任制。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

貨物在集裝箱內(nèi)的襯墊材料可以使用濕損、發(fā)霉的木材。

IPI運輸屬于多式聯(lián)運。

在集裝箱業(yè)務中，空箱一般用“E”表示。

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

進口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

多式聯(lián)運經(jīng)營人在責任賠償時從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責任賠償中任選一種方式進行賠償。

國際多式聯(lián)運的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務范圍的不斷擴大。