A.甲板上
B.貨倉(cāng)內(nèi)
C.集裝箱最高層
D.集裝箱最底層
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A.卸船作業(yè)
B.裝船作業(yè)
C.倒載作業(yè)
D.緊固作業(yè)
A.FCL
B.LCL
C.LOC
D.CLP
A.罐式箱
B.冷藏箱
C.動(dòng)物箱
D.散貨箱
A.水路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
A.最低
B.適中
C.最高
D.以上都對(duì)
最新試題
箱號(hào)屬于集裝箱的必備標(biāo)記。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在責(zé)任賠償時(shí)從按件賠償和按毛重每公斤賠償這兩種責(zé)任賠償中任選一種方式進(jìn)行賠償。
根據(jù)FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ),發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)貨物的訂艙。
一般將貨物密度大于集裝箱單位容重的貨,稱為“輕貨”。
集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。
在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中,托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。
進(jìn)口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。
根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義,集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。