A.0.5
B.0.35
C.0.4
D.0.6
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A.正火
B.表面淬火
C.高溫回火
D.低溫回火
A.21~24
B.23~30
C.32~35
D.35~37
A.超速開關(guān)動作了
B.閉鎖燈亮了
C.超載燈亮了
D.掛艙保護動作了
A.0.5
B.0.75
C.1.0
D.1.25
A.0.7
B.0.5
C.0.6
D.1.0
最新試題
連接鋼絲繩時,聽從地面指揮手口令,手動操作(),將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
卸船工況,門架從平臺抓箱已經(jīng)離開臺座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時,裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時的正確的注意事項以及處理方法是()。
橋吊自動化作業(yè)中,單機自動化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機增加()的保護層。
CMS 線條顯示中,手動標(biāo)記的起升安全高度線為()。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時,出現(xiàn)錯誤換貝指令。請分析原因和處理方式()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
過高排卸船作業(yè)時,通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進行船側(cè)卸船作業(yè),若已將大件高起,需將大件落至()后將過高排放回底座,高起后主小車一鍵停車位等待。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準(zhǔn)備進行作業(yè)時,需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。