上坡道起車時(shí)，不具備保持制動(dòng)功能的動(dòng)車組，可先將牽引手柄置適當(dāng)級(jí)位后，再緩解制動(dòng)。

按列車方式出段（所）時(shí)，確認(rèn)（），按規(guī)定執(zhí)行（）。

動(dòng)車組列車運(yùn)行中在列車車次變化地點(diǎn)，應(yīng)（）CIR操作顯示終端（MMI）顯示的車次號(hào)是否正確，遇自動(dòng)注冊不成功時(shí)，采用（）注冊（含GSM-R手持終端），并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。

運(yùn)行中遇非正常停車后，司機(jī)必須立即向列車調(diào)度員（車站值班員）（）停車原因、停車地點(diǎn)，并（）隨車機(jī)械師、列車長。

裝備LKJ的動(dòng)車組，在規(guī)定的地點(diǎn)進(jìn)行（）LKJ（按壓【開車】鍵）。按列控車載設(shè)備方式行車，確認(rèn)（）。

列車開車前確認(rèn)出站信號(hào)（機(jī)車信號(hào)）后，確認(rèn)列控車載設(shè)備的DMI顯示的目標(biāo)距離模式曲線或允許運(yùn)行的速度值；始發(fā)列車還需確認(rèn)列控車載設(shè)備（）、（）。

動(dòng)車組運(yùn)行中應(yīng)使用自動(dòng)過分相功能。在經(jīng)過乘務(wù)區(qū)段第一個(gè)分相區(qū)時(shí)，需（）自動(dòng)過分相功能，當(dāng)自動(dòng)過分相裝置故障時(shí)，應(yīng)采用（）過分相，并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。

出段（所）作業(yè)時(shí)，與動(dòng)車段（所）、車站聯(lián)系，了解出段（所）經(jīng)路。確認(rèn)信號(hào)（），按規(guī)定鳴笛（限鳴區(qū)段除外，下同），準(zhǔn)時(shí)出段（所），嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。

起車時(shí)，主控（牽引）手柄在“1”位（最小牽引位，下同）稍作停留，再根據(jù)目標(biāo)速度選擇適當(dāng)級(jí)位，做到（）、（）。

在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段的車站始發(fā)開車，按列控車載設(shè)備方式行車。