規(guī)劃的基本方法（）。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展既是區(qū)域分工與合作的一種高級(jí)狀態(tài)，也是使區(qū)域分工與合作更為（）的基本要求。

自下而上放任型：由于自由經(jīng)濟(jì)意識(shí)形態(tài)在（）的全面滲透，“控制”的觀念在這些國家并不受歡迎。市場的盲動(dòng)性和生產(chǎn)的無政府狀態(tài)使規(guī)劃缺乏穩(wěn)定的地位，時(shí)而鎮(zhèn)政府當(dāng)作防止市場失效的工具，時(shí)而被視為避免經(jīng)濟(jì)危機(jī)、政治危機(jī)發(fā)生的權(quán)宜之計(jì)。

引導(dǎo)生產(chǎn)要素流動(dòng)、集聚：是市場經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)要素的流動(dòng)、集聚受“無形的手”制約，但其流動(dòng)、集聚的規(guī)律是從（）。

我國概念規(guī)劃興起的背景：是全球化浪潮下中國（）發(fā)展和城市規(guī)劃編制改革的必然產(chǎn)物。如果說工業(yè)革命對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生了變革性的影響，那么20世紀(jì)末掀起的信息革命和全球化浪潮，無疑將再次對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生深刻的變革。

都市圈并不僅僅是一種概念上的（），而且是一種具有具體職能的社會(huì)實(shí)體。

城市交通規(guī)劃的基本原則是：（），通過交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展，并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。

自上而下強(qiáng)制型：在實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的前蘇聯(lián)及存在東方集權(quán)色彩的某些資本主義國家（如日本、新加坡），規(guī)劃基本是計(jì)劃的代名詞，國家具有完善的區(qū)域規(guī)劃編制體系及保障體系。區(qū)域規(guī)劃的強(qiáng)烈指令性使其成為一種絕對(duì)的政府行為，成為國家（）地方發(fā)展的有力工具。

都市圈的形成機(jī)理：是中心城市與周圍地區(qū)雙向流動(dòng)的結(jié)果，健全的都市圈的運(yùn)作是以內(nèi)在的社會(huì)經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系為基礎(chǔ)，以便利（）條件為支撐，以行政的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)為保障的。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策指政府（）的旨在協(xié)調(diào)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各種法令、條例和措施。