城鄉(xiāng)一體化發(fā)展中城市與鄉(xiāng)村的發(fā)展存在著三個(gè)主要階段模式：（）。

建立協(xié)調(diào)機(jī)制：由于存在經(jīng)濟(jì)聯(lián)系區(qū)域同行政區(qū)劃背離或不協(xié)調(diào)的狀況，（）等發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制是實(shí)施城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的重要保障。

區(qū)域開發(fā)模式有：（）、優(yōu)勢區(qū)位開發(fā)模式、梯度開發(fā)模式、跳躍開發(fā)模式。

城市交通規(guī)劃的基本原則是：（），通過交通引導(dǎo)和支持城市空間形態(tài)的拓展，并具有前瞻性和適當(dāng)超前性。

自下而上放任型：由于自由經(jīng)濟(jì)意識形態(tài)在（）的全面滲透，“控制”的觀念在這些國家并不受歡迎。市場的盲動性和生產(chǎn)的無政府狀態(tài)使規(guī)劃缺乏穩(wěn)定的地位，時(shí)而鎮(zhèn)政府當(dāng)作防止市場失效的工具，時(shí)而被視為避免經(jīng)濟(jì)危機(jī)、政治危機(jī)發(fā)生的權(quán)宜之計(jì)。

都市圈并不僅僅是一種概念上的（），而且是一種具有具體職能的社會實(shí)體。

都市圈的形成機(jī)理：是中心城市與周圍地區(qū)雙向流動的結(jié)果，健全的都市圈的運(yùn)作是以內(nèi)在的社會經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系為基礎(chǔ)，以便利（）條件為支撐，以行政的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)為保障的。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)的空間分布是指各種經(jīng)濟(jì)活動在區(qū)域內(nèi)的（）形式。

規(guī)劃的基本方法（）。

在新時(shí)期城鎮(zhèn)體系規(guī)劃中制定城市化戰(zhàn)略要從（）、資源環(huán)境、國際背景等全方位、多角度揭示城市化機(jī)制和作用，提出城市化的主導(dǎo)原則，制定城市化目標(biāo)，確定城市化和城市現(xiàn)代化發(fā)展水平。