以下工作內(nèi)容屬于船舶電氣范圍的是（）。

主發(fā)柴油機(jī)有三種操作方式：機(jī)旁、自動(dòng)、遙控，三種方式中關(guān)于優(yōu)先權(quán)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

下列故障中（）不是由于三相異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中斷相造成的。

正弦波同步晶體管觸發(fā)電路可使用的移相范圍是（）

通常在二極管門電路的后面再加上具有（）的三極管組成的反相器，稱為非門電路。

在自動(dòng)操舵系統(tǒng)中，（）環(huán)節(jié)起著自動(dòng)“壓舵”調(diào)節(jié)。

使用雙蹤示波器時(shí)應(yīng)注意當(dāng)被測(cè)電壓過高時(shí)，應(yīng)采用（）測(cè)量。

電網(wǎng)功率儲(chǔ)備不足時(shí)按設(shè)定順序啟動(dòng)備用機(jī)組是投入（）運(yùn)行。

對(duì)于罩極式電動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)電路的故障主要是（）。

交流伺服電動(dòng)機(jī)是一種（）異步電動(dòng)機(jī)。它的結(jié)構(gòu)與電容分相式單相異步電動(dòng)機(jī)相似。