A.0.55
B.0.65
C.0.75
D.0.85
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A.工作面
B.施工段
C.施工層
D.施工人數(shù)
A.單目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
B.多目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
C.一般網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
D.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃
A.路面工程
B.平原區(qū)的路基工程
C.地質(zhì)良好的隧道工程
D.綠化工程
A.主要工程的工程數(shù)量及其分布情況
B.各施工項(xiàng)目的施工期限
C.各施工項(xiàng)目的施工順序與銜接情況
D.施工平面示意圖
A.材料的名稱
B.材料的規(guī)格
C.材料的數(shù)量
D.材料的來源
最新試題
采用振動(dòng)法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時(shí),能解決()問題。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
振動(dòng)監(jiān)測應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是()。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
下列對動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。