A.車務(wù)段
B.電務(wù)段
C.工務(wù)段
D.車站
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A.車務(wù)段
B.電務(wù)段
C.工務(wù)段
D.車站
A.20
B.30
C.40
D.50
A.2
B.3
C.4
D.5
A.50
B.60
C.70
D.80
A.1/6
B.1/5
C.1/4
D.1/3
最新試題
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m,則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
電纜終端(上支柱、上橋等)處,電纜應(yīng)預(yù)留不小于()m。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),下列描述正確的是()。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利,以下正確是()。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找,必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。