A.450mm
B.400mm
C.300mm
D.350mm
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A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
A.1920mm
B.1950mm
C.1910mm
D.1990mm
A.標(biāo)準(zhǔn)值
B.限界值
C.警示值
D.安全值
A.錨段關(guān)節(jié)
B.絕緣子
C.線岔
D.分段絕緣器
A.3
B.6
C.9
D.12
最新試題
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
對(duì)于拉出值計(jì)算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找,必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。