多項(xiàng)選擇題《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第十五條規(guī)定：鐵路組織卸車時(shí)，車站應(yīng)做到：卸車前，認(rèn)真檢查（）有無異狀，施封是否完好。

A.貨物裝載加固
B.車輛
C.篷布苫蓋
D.貨物裝載狀態(tài)


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1.多項(xiàng)選擇題常用加固方法有（）等。

A.拉牽加固
B.擋木或鋼擋加固
C.圍擋加固
D.腰箍下壓式加固

2.多項(xiàng)選擇題XX年X月X日，X站門吊起重工張某，使用直徑18.5毫米但長度不一致的鋼絲繩套卸火車上原木，一鉤吊下22根（重約12噸）。當(dāng)貨物降至距落貨位置高差1米左右，張某站在原木橫向正面，距離原木1.5m，手扶原木調(diào)整落貨。短鋼絲繩繩套編結(jié)處突然破斷，原木墜落，張某躲閃不及被當(dāng)場砸死。經(jīng)現(xiàn)場事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該門吊使用鋼絲繩現(xiàn)場吊物時(shí)夾角90度（可負(fù)重8.77噸），鋼絲繩編結(jié)長度170mm。下列對(duì)事故分析正確的是：（）。

A.該直徑鋼絲繩90度夾角負(fù)重8.77噸，所吊原木約為12噸，鋼絲繩超負(fù)荷作業(yè)，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》“十不吊”規(guī)定
B.鋼絲繩繩扣編結(jié)長度不夠，編結(jié)長度只有170毫米，按規(guī)定其編結(jié)長度應(yīng)為280毫米
C.當(dāng)貨物降至距落貨位置高差1米時(shí)，死者手扶原木調(diào)整落貨，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定
D.死者站在原木橫向正面，距離原木不足2米，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定

3.多項(xiàng)選擇題符合下列條件之一的裝卸機(jī)械應(yīng)予以報(bào)廢：（）。

A.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞，無法修復(fù)的
B.因改建、擴(kuò)建工程需要，必須拆除而又不能搬遷使用
C.能耗過大、污染環(huán)境超標(biāo)，無法改造，繼續(xù)使用得不償失的
D.國家明令淘汰的