A.電務(wù)部門(mén)
B.供電部門(mén)
C.通信部門(mén)
D.車(chē)務(wù)部門(mén)
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A.道岔密貼調(diào)整工作
B.送受電端接續(xù)線的鉆孔
C.受電端接續(xù)線的鉆孔
D.基本軌通長(zhǎng)墊板的維修
A.電機(jī)
B.溢流閥
C.油缸
D.惰性輪
A.GMS-R設(shè)備
B.車(chē)載設(shè)備
C.列控地面設(shè)備
A.召開(kāi)作業(yè)準(zhǔn)備會(huì)，作業(yè)負(fù)責(zé)人布置巡檢任務(wù)，明確作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)間、任務(wù)及相關(guān)人員分工。
B.安全員布置勞動(dòng)安全和作業(yè)安全的具體措施并督導(dǎo)檢查
C.作業(yè)人員按規(guī)定正確穿防護(hù)服、佩戴標(biāo)志及攜帶規(guī)定的防護(hù)用具
D.以上都是
A.兩者均可
B.設(shè)備管理單位
C.設(shè)備使用單位
最新試題
機(jī)械冷藏列車(chē)中的車(chē)輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí)，應(yīng)全組填發(fā)“車(chē)輛檢修通知單（）”，按檢修車(chē)統(tǒng)計(jì)。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)將電流互感器（）開(kāi)路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
采用站控模式的車(chē)站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在（）上登記。
所有計(jì)算機(jī)確報(bào)站均應(yīng)按總公司有關(guān)規(guī)定使用計(jì)算機(jī)編制“列車(chē)編組順序表”，并發(fā)出（）。
計(jì)算機(jī)確報(bào)在列車(chē)技術(shù)作業(yè)和貨運(yùn)作業(yè)已經(jīng)完畢并且車(chē)次確定后，即可發(fā)報(bào)，最晚不能超過(guò)列車(chē)出發(fā)后（）分鐘拍發(fā)（轉(zhuǎn)發(fā)）確報(bào)信息。
以下作業(yè)車(chē)不統(tǒng)計(jì)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的車(chē)是（）。
車(chē)號(hào)左起第一位為“0”的貨車(chē)是（）。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車(chē)站向列車(chē)運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的確報(bào)代發(fā)站（）。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)“（）”表示禁止通過(guò)設(shè)有減速器（頂）的駝峰的車(chē)輛。
當(dāng)列車(chē)到達(dá)車(chē)站后的（）分鐘之內(nèi)，使用車(chē)站現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行接車(chē)操作，并確認(rèn)所接列車(chē)是否與列車(chē)運(yùn)行線綁定。