在我國電力企業(yè)所承擔的責任實行過錯責任歸則原則，即以過錯為承擔民事責任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應就損害后果承擔民事責任。

免賠額是保險制度中的一種共保機制，設計免賠額的實質是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔，即在一定條件下降低保險人實際承擔的責任。

道路客運承運人責任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目（）

一個月收入為3000元的投保人，為他人購買了保險金額為100萬元的人壽保險時，保險金額無需得被保險人書面同意。

承保企業(yè)行業(yè)的風險總體狀況、風險等級指標等是微觀方面的指標。

校（園）方責任保險承保學校因在冊學生人身傷害而造成的所有經(jīng)濟損失。

設定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔機制。

為方便起見，建筑用施工機器裝置以及設備可以在整個工程的平均工期性費率中予以承保。

一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風險低限額，低風險高限額”的原則。

由于責任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責任事先也無法計量，因而責任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。