A.數(shù)量檢驗(yàn)
B.質(zhì)量檢驗(yàn)
C.包裝檢驗(yàn)
D.倉位檢驗(yàn)
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A.保管單
B.驗(yàn)收單
C.入庫單
D.出庫單
A.橋式起重機(jī)
B.門式起重機(jī)
C.門座式起重機(jī)
D.岸邊集裝箱起重機(jī)
A.EDI
B.Internet
C.Intranet
D.Extranet
A.過境貨物
B.轉(zhuǎn)運(yùn)貨物
C.出境貨物
D.通運(yùn)貨物
A.《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》
B.《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》
C.《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》
D.《海牙議定書》
最新試題
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時間段確定不同時期的物料需求。
準(zhǔn)時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會通過時,應(yīng)附加()
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時,需要分別計算()