A.將汽缸的橫向銷與縱向銷的交點(diǎn)作為汽缸的膨脹死點(diǎn)
B.前汽缸貓爪引導(dǎo)汽缸的橫向膨脹
C.前軸承箱下的縱向銷引導(dǎo)汽缸的軸向膨脹
D.所有滑銷均是引導(dǎo)汽缸的膨脹的
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A.夾渣
B.氣孔
C.磨損
D.碎裂
A.鑄造工藝不當(dāng)
B.補(bǔ)焊工藝不當(dāng)
C.汽缸時(shí)效處理不當(dāng)
D.運(yùn)行操作不當(dāng)
A.刮刀
B.噴砂
C.化學(xué)法
D.鋼絲刷
A.閥座與閥殼結(jié)合是否牢固
B.閥蓋法蘭面的結(jié)合情況
C.閥桿與閥芯的連接是否靈活可靠
D.閥桿有無彎曲、銹蝕、閥桿與填料壓蓋相互配合松緊是否合適
A.各部件的溫差而產(chǎn)生
B.長(zhǎng)期停機(jī)或運(yùn)輸過程中停放不當(dāng)而引起的變形
C.轉(zhuǎn)子上下溫差變形
D.局部摩擦產(chǎn)生
最新試題
具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤車前必須（）并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤車。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。
汽輪機(jī)裝有低油壓保護(hù)裝置。它的作用是，當(dāng)潤滑油壓降低時(shí)，根據(jù)油壓降低的程度依次自動(dòng)地發(fā)出（）信號(hào)，（）、跳機(jī)和停止盤車。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過65℃，滾動(dòng)軸承不能超過75℃。
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí)，首先發(fā)出（）信號(hào)提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí)，真空保護(hù)裝置動(dòng)作（）運(yùn)行。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應(yīng)打閘停機(jī)。