A.提供運(yùn)輸勞務(wù)
B.滿足旅客與貨物空間位移的要求
C.降低運(yùn)價(jià)
D.客貨運(yùn)輸載體的技術(shù)性能
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A.2個(gè)
B.3個(gè)
C.4個(gè)
D.5個(gè)
A.維修
B.造型
C.特征
D.商標(biāo)
E.包裝
A.公共物品
B.私人物品
C.擁擠物品
D.網(wǎng)絡(luò)物品
A.核心層
B.形成層
C.擴(kuò)大層
D.重合層
A.區(qū)域性與方向性
B.節(jié)點(diǎn)性
C.轉(zhuǎn)換成本與鎖定
D.全網(wǎng)性
E.規(guī)模經(jīng)濟(jì)性
最新試題
在到達(dá)擁擠點(diǎn)后，運(yùn)輸產(chǎn)品的()屬性開始顯現(xiàn)。
對(duì)于不同運(yùn)輸產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)主要從安全性、舒適性、（）方面進(jìn)行。
什么是運(yùn)輸價(jià)值和運(yùn)輸價(jià)格?兩者的關(guān)系如何?
基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
運(yùn)輸產(chǎn)品的性質(zhì)有（）。
平均成本定價(jià)法存在以下問題()
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)價(jià)具有以下幾方面職能()
運(yùn)輸產(chǎn)品的擴(kuò)大產(chǎn)品是運(yùn)輸產(chǎn)品購(gòu)買者應(yīng)該得到的其他附加利益，它包括（）。
產(chǎn)品的整體概念基本上由3個(gè)層次組成，其中（）是提供給消費(fèi)者的基本效用和利益，是滿足消費(fèi)需求的中心內(nèi)容。
屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的，有以下幾種類型的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)()