A.時(shí)刻表
B.客座占用率
C.運(yùn)輸方式
D.服務(wù)承諾
E.賠付
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你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸企業(yè)向旅客和貨主提供產(chǎn)品信息
B.服務(wù)承諾
C.送票業(yè)務(wù)
D.貨物承運(yùn)業(yè)務(wù)
E.車站設(shè)施與環(huán)境
A.區(qū)域不均衡性
B.方向不均衡性
C.無形性
D.可替代性
E.不可分離性
A.無形性
B.網(wǎng)絡(luò)性
C.完整性
D.可替代性
E.私人性
A.擴(kuò)大產(chǎn)品組合策略
B.縮減產(chǎn)品組合策略
C.外包產(chǎn)品組合策略
D.引進(jìn)產(chǎn)品組合策略
E.產(chǎn)品線延伸策略
A.
B.
C.
D.
最新試題
對于不同運(yùn)輸產(chǎn)品的競爭力的評價(jià)主要從安全性、舒適性、()方面進(jìn)行。
基于網(wǎng)絡(luò)特性的運(yùn)輸產(chǎn)品具有()特征
運(yùn)輸產(chǎn)品的()導(dǎo)致運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷在區(qū)域和方向上存在較大差異。
在市場經(jīng)濟(jì)條件下,運(yùn)價(jià)具有以下幾方面職能()
以下表示產(chǎn)品“扇形生命周期曲線”的是()
建立我國運(yùn)輸業(yè)新的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制,應(yīng)解決好哪些問題?
在到達(dá)擁擠點(diǎn)后,運(yùn)輸產(chǎn)品的()屬性開始顯現(xiàn)。
運(yùn)輸產(chǎn)品的效用包括()。
消費(fèi)者用來識別產(chǎn)品賣主的某一名詞、符號、設(shè)計(jì)、或者是它們的組合,從而使不同企業(yè)產(chǎn)品能夠相互區(qū)別開來的是()。
產(chǎn)品生命周期一般分為()個(gè)階段