A.普通零擔(dān)貨物
B.按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物
C.笨重零擔(dān)貨物
D.小型零擔(dān)貨物
E.按零擔(dān)辦理的特殊貨物
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A.減少編組站改編作業(yè)
B.減少裝卸地點(diǎn)取送甩掛次數(shù)
C.加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)
D.縮短摘掛列車(chē)旅行時(shí)間
E.減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)
A.列車(chē)公里
B.機(jī)車(chē)沿線(xiàn)公里（不包括補(bǔ)機(jī)）
C.運(yùn)用機(jī)車(chē)臺(tái)日（不包括補(bǔ)機(jī)）
D.機(jī)車(chē)換算公里
E.機(jī)車(chē)總走行公里
A.7791.43
B.467485.8
C.233.74
D.280.49
A.貨物作業(yè)停留時(shí)間＝（全周轉(zhuǎn)距離÷旅行速度）÷24
B.貨物作業(yè)停留時(shí)間＝（管內(nèi)裝卸率×貨車(chē)平均一次作業(yè)停留時(shí)間）÷24
C.貨物作業(yè)停留時(shí)間＝（全周轉(zhuǎn)距離÷中轉(zhuǎn)距離×貨車(chē)平均中轉(zhuǎn)停留時(shí)間）÷24
D.貨物作業(yè)停留時(shí)間＝（管內(nèi)裝卸率×貨車(chē)平均停留時(shí)間）÷24
A.接運(yùn)空車(chē)數(shù)
B.接運(yùn)重車(chē)數(shù)
C.交出空車(chē)數(shù)
D.交出重車(chē)數(shù)
最新試題
下列各項(xiàng)中，應(yīng)核收鐵路建設(shè)基金的是（）。
鐵路貨運(yùn)作業(yè)包括（）。
為提高貨車(chē)旅行速度應(yīng)采取的主要措施有（）。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織原則有（）。
貨物平均運(yùn)程是每（）貨物的平均運(yùn)輸距離。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬(wàn)噸，接運(yùn)到達(dá)量150萬(wàn)噸，接運(yùn)通過(guò)量250萬(wàn)噸，貨物平均運(yùn)程300公里，運(yùn)行噸公里比計(jì)費(fèi)噸公里多1％，重車(chē)動(dòng)載重為35噸，空率為25％，貨車(chē)平均自重為20噸，列車(chē)平均總重2000噸，機(jī)車(chē)輔助走行率20％。則該路局8月份機(jī)車(chē)公里是（）萬(wàn)機(jī)車(chē)公里。
貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車(chē)自第一次裝車(chē)完了時(shí)起至再一次裝車(chē)完了時(shí)止所消耗的時(shí)間，其內(nèi)容包括（）。
鐵路局的貨物運(yùn)輸量，按其運(yùn)輸范圍和作業(yè)性質(zhì)，可以分為（）運(yùn)輸。
以下屬于機(jī)車(chē)運(yùn)用工作指標(biāo)的有（）。
總換算周轉(zhuǎn)量是以計(jì)劃或?qū)嶋H完成的（）加總計(jì)算的。