A.變動(dòng)總成本隨著產(chǎn)量的增減成比例變化
B.單位產(chǎn)品的變動(dòng)成本隨產(chǎn)量的變化而變化
C.固定總成本在一定產(chǎn)量范圍內(nèi)是固定不變的
D.單位產(chǎn)品分?jǐn)偟墓潭ǔ杀倦S產(chǎn)量變化而變化
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A.提高
B.降低
C.不影響
D.無(wú)法判斷
A.所有指標(biāo)變化均減少成本
B.所有指標(biāo)變化均增加成本
C.有些指標(biāo)與成本成反比例變化,有些指標(biāo)與成本成正比例變化
D.對(duì)成本沒(méi)有影響
A.增加;減少
B.減少;增加
C.不變;不變
D.無(wú)法估計(jì);無(wú)法估計(jì)
A.沒(méi)有差別
B.差別較大
C.無(wú)法判斷
D.差別可以忽略
A.增加
B.減少
C.不變
D.無(wú)法判斷
最新試題
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為()萬(wàn)換算噸公里。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而()。
按高低點(diǎn)法計(jì)算,該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率是()元/萬(wàn)換算噸公里。
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是()。
2012年該鐵路局虧損或盈利額為()萬(wàn)元。
礦石的平均運(yùn)程與其單位運(yùn)輸支出()。
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有()。
預(yù)計(jì)2012年鐵路局礦石的單位運(yùn)輸支出為()。
高速鐵路運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算步驟包括()。
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有()。