多項(xiàng)選擇題某鐵路局2011年運(yùn)輸總支出為2350百萬(wàn)元，其中與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出占60％，全年完成800億換算噸公里。2012年，該局改善了運(yùn)輸組織方式，使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15％，與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出無(wú)變化。該局下設(shè)A、B兩個(gè)分局，A分局是盡頭分局，其分局管內(nèi)運(yùn)量大于B分局管內(nèi)運(yùn)量，而通過(guò)運(yùn)量小于B分局通過(guò)運(yùn)量。該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是（）。
A.2591百萬(wàn)元
B.2491百萬(wàn)元
C.271元／萬(wàn)換算噸公里
D.2.82元／萬(wàn)換算噸公里
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項(xiàng)選擇題某鐵路局2011年運(yùn)輸總支出為2350百萬(wàn)元，其中與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出占60％，全年完成800億換算噸公里。2012年，該局改善了運(yùn)輸組織方式，使得換算周轉(zhuǎn)量比去年增加15％，與運(yùn)量無(wú)關(guān)支出無(wú)變化。該局下設(shè)A、B兩個(gè)分局，A分局是盡頭分局，其分局管內(nèi)運(yùn)量大于B分局管內(nèi)運(yùn)量，而通過(guò)運(yùn)量小于B分局通過(guò)運(yùn)量。影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有（）。
A.客、貨運(yùn)量
B.所處經(jīng)濟(jì)地理位置
C.運(yùn)輸組織方式
D.客、貨運(yùn)輸比重
2.單項(xiàng)選擇題某鐵路局某年上半年最高月份（6月份）運(yùn)量為520000萬(wàn)換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元，最低月份（3月份）運(yùn)量為420000萬(wàn)換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用48000千元，上半年總量為3000000萬(wàn)換算噸公里，總的成本費(fèi)用為350000千元，預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬(wàn)換算噸公里。高低點(diǎn)分析法通?？梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
A.各時(shí)期成本費(fèi)用變化比較平穩(wěn)
B.各時(shí)期成本費(fèi)用變化比較大
C.各時(shí)期成本費(fèi)用完全相等
D.所有
3.單項(xiàng)選擇題某鐵路局某年上半年最高月份（6月份）運(yùn)量為520000萬(wàn)換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元，最低月份（3月份）運(yùn)量為420000萬(wàn)換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用48000千元，上半年總量為3000000萬(wàn)換算噸公里，總的成本費(fèi)用為350000千元，預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬(wàn)換算噸公里。上半年固定總支出為（）千元。
A.11000
B.1100
C.1100000
D.110000
4.單項(xiàng)選擇題某鐵路局某年上半年最高月份（6月份）運(yùn)量為520000萬(wàn)換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元，最低月份（3月份）運(yùn)量為420000萬(wàn)換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用48000千元，上半年總量為3000000萬(wàn)換算噸公里，總的成本費(fèi)用為350000千元，預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬(wàn)換算噸公里。上半年變動(dòng)總支出為（）千元。
A.24000
B.240000
C.2400
D.2400000
5.單項(xiàng)選擇題某鐵路局某年上半年最高月份（6月份）運(yùn)量為520000萬(wàn)換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元，最低月份（3月份）運(yùn)量為420000萬(wàn)換算噸公里，當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用48000千元，上半年總量為3000000萬(wàn)換算噸公里，總的成本費(fèi)用為350000千元，預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬(wàn)換算噸公里。該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為（）。
A.0.08千元／萬(wàn)換算噸公里
B.8千元／萬(wàn)換算噸公里
C.0.8千元／萬(wàn)換算噸公里
D.8元／萬(wàn)換算噸公里
最新試題
高低點(diǎn)分析法通常在（）的情況下使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
2012年盈虧平衡點(diǎn)的運(yùn)量為（）萬(wàn)換算噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的方法按其性質(zhì)可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
進(jìn)行成本費(fèi)用預(yù)測(cè)依據(jù)的原則有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響鐵路局運(yùn)輸成本大小的因素可能有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用預(yù)測(cè)的內(nèi)容主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
利用最小二乘法預(yù)測(cè)未來(lái)成本費(fèi)用變化的模型y=a+bx中，下列說(shuō)法正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用決策中，成本費(fèi)用決策分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響貨物平均運(yùn)距的因素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題