A.制動(dòng)要采用能耗制動(dòng)
B.啟動(dòng)時(shí)要串電阻啟動(dòng)
C.它能為在風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)負(fù)載提供調(diào)速節(jié)能應(yīng)用
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A.調(diào)壓調(diào)速
B.串級(jí)調(diào)速
C.變頻調(diào)速
D.變極調(diào)速
A.調(diào)壓調(diào)速
B.串電阻調(diào)速
C.弱磁調(diào)速
A.當(dāng)所要求的靜差率相同時(shí)，閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍將增大
B.當(dāng)所要求的靜差率相同時(shí)，閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍將較小
C.當(dāng)所要求的調(diào)速范圍相同時(shí)，閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率將增大
D.當(dāng)所要求的調(diào)速范圍相同時(shí)，閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率將較小
A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.氣隙磁場(chǎng)
A.氣隙磁通軸線
B.轉(zhuǎn)子磁極軸線
C.轉(zhuǎn)子磁鏈軸線
最新試題
與電動(dòng)機(jī)某一相繞組交鏈的磁通可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是（），它只與該相繞組相交鏈而不穿過(guò)氣隙，另一類(lèi)是穿過(guò)氣隙的與其他繞組相交鏈的磁通。
α=β配合工作制的可逆V-M系統(tǒng)需要設(shè)置最小逆變角（）最小觸發(fā)角。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出的最大值了電動(dòng)機(jī)的（）。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機(jī)堵轉(zhuǎn)。
?異步電動(dòng)機(jī)變壓變頻調(diào)速中當(dāng)頻率較低時(shí)需要進(jìn)行低頻電壓補(bǔ)償，可能的原因在于（）。
?相對(duì)于模擬控制系統(tǒng)，微機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)（）。
某雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在額定負(fù)載下穩(wěn)定運(yùn)行，若電動(dòng)機(jī)突然失磁，則（）。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車(chē)的過(guò)渡過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)電流反向流動(dòng)的是（）階段。
現(xiàn)代交流電動(dòng)機(jī)的高性能控制方式包括（）。
轉(zhuǎn)速閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)不能夠有效抑制的擾動(dòng)包括（）。