A.原設(shè)備運行狀態(tài)
B.電源設(shè)備運行狀態(tài)
C.環(huán)境狀態(tài)
D.供電狀態(tài)
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A.工程啟動會
B.工地例會
C.割接啟動會
D.工作會議
A.項目總監(jiān);施工組織設(shè)計(方案)報審表
B.項目經(jīng)理;施工組織設(shè)計(方案)
C.單項負(fù)責(zé)人;施工組織設(shè)計(方案)報審表
D.監(jiān)理員;施工組織設(shè)計(方案)
A.項目總監(jiān);設(shè)備工程預(yù)驗收檢查表
B.項目經(jīng)理;監(jiān)理工程師通知單
C.單項負(fù)責(zé)人;電源隱蔽工程簽證記錄表
D.監(jiān)理員;工程中間檢查記錄表
A.項目總監(jiān);工程中間檢查記錄表
B.項目經(jīng)理;監(jiān)理工程師通知單
C.單項負(fù)責(zé)人;電源隱蔽工程簽證記錄表
D.監(jiān)理員;設(shè)備材料點驗報告
A.項目總監(jiān);工程中間檢查記錄表
B.監(jiān)理員;設(shè)備工程預(yù)驗收檢查表
C.單項負(fù)責(zé)人;電源隱蔽工程簽證記錄表
D.項目經(jīng)理;監(jiān)理工程師通知單
最新試題
柴油機運行,轉(zhuǎn)速突變時,曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響,發(fā)動機有負(fù)荷時,聲響明顯,轉(zhuǎn)速越高,聲響越大單缸斷火,聲響無明顯變化,相臨兩缸同時斷火,聲音明顯減小,觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動,此故障原因一般是()。
當(dāng)出現(xiàn)機油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有()
柴油發(fā)電機組每工作()小時后需進行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進行。
柴油機運行起動困難的故障原因一般有()。
柴油機運轉(zhuǎn)過程中,操作人員應(yīng)隨時注意檢測,除觀察各種儀表儀器外,還應(yīng)從()、()、()等方法,掌握柴油機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
普通柴油發(fā)電機組的噪聲通常在多少分貝之間?()
柴油機在冬季使用時,蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
油機啟動運行時應(yīng)做哪些檢查?
柴油機起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力,在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù),或低于0.1Mpa,應(yīng)立即()。
柴油機運行,怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關(guān),此故障原因一般是()。