單項(xiàng)選擇題根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，工程進(jìn)行中，實(shí)際進(jìn)度偏離計劃進(jìn)度產(chǎn)生進(jìn)度偏差時，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助施工單位找出偏離的原因，采取調(diào)整措施以促使（）的實(shí)現(xiàn)。

A.分項(xiàng)、分部工程進(jìn)度目標(biāo)
B.月度進(jìn)度目標(biāo)
C.年度進(jìn)度目標(biāo)
D.進(jìn)度總目標(biāo)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包單位依據(jù)（）編制工程結(jié)算。

A.設(shè)計圖紙
B.實(shí)際工作量
C.實(shí)際工作量和設(shè)計圖紙
D.以上都不對

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程施工監(jiān)理暫行規(guī)定》，監(jiān)理工程師對承包單位申報工作量進(jìn)行審核，必要時應(yīng)與承包單位協(xié)商，經(jīng)由（）同意，（）簽字確認(rèn)。

A.總監(jiān)理工程師；總監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師；監(jiān)理工程師
C.監(jiān)理工程師；總監(jiān)理工程師
D.監(jiān)理工程師；監(jiān)理工程師

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《通信電源設(shè)備安裝工程設(shè)計規(guī)范》，通信局(站)局內(nèi)低壓供電線路的要求，下列說話正確的是（）

A.通信局（站）局內(nèi)低壓供電線路不宜采用架空線路
B.通信局（站）局內(nèi)低壓供電線路可以采用架空線路
C.無要求
D.以上答案都錯誤

最新試題

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時藍(lán)煙有哪些常見的故障原因？

題型：問答題

當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運(yùn)行（），再停機(jī)。

題型：填空題

柴油機(jī)運(yùn)行，怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

題型：填空題

普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。

題型：填空題

當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機(jī)起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？

題型：問答題