A.迷宮式
B.碳精環(huán)式
C.水封式
D.葉根汽封
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A.上、下缸存在溫差，上缸溫度高于下缸溫度
B.汽輪機(jī)的下部汽封間隙大于上部汽封間隙
C.汽輪機(jī)內(nèi)部左右兩側(cè)的汽封間隙相同
D.轉(zhuǎn)子靜撓度的存在，使靜撓度最大處的汽封環(huán)下部汽封間隙最大
A.繼動(dòng)器滑閥活塞卡澀
B.速度變動(dòng)率大
C.蒸汽參數(shù)低
D.噴嘴損壞
A.正比
B.等比
C.反比
D.等量
A.機(jī)組超出力運(yùn)行或通流部分嚴(yán)重結(jié)構(gòu)，致使隔板前后壓差過(guò)大
B.運(yùn)行中汽缸與轉(zhuǎn)子的熱膨脹控制不好，出現(xiàn)過(guò)大的脹差，引起隔板與葉輪摩擦
C.運(yùn)行中推力瓦磨損，導(dǎo)致隔板與葉輪摩擦引起變形
D.運(yùn)行中汽壓過(guò)低，長(zhǎng)期運(yùn)行
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
最新試題
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過(guò)65℃，滾動(dòng)軸承不能超過(guò)75℃。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)和減負(fù)荷過(guò)程一般相對(duì)出現(xiàn)向正值增大。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過(guò)額定值。
怎樣做主汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)？
汽輪機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均，機(jī)組（）部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí)，相對(duì)膨脹差為負(fù)值。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
汽輪機(jī)定速后確認(rèn)主油泵工作正常后，緩慢關(guān)閉啟動(dòng)油泵出口門(mén)停止啟動(dòng)油泵，然后開(kāi)啟油泵出口門(mén)，將其（）。