A.利用ABS裝置：自動控制驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)
B.減小發(fā)動機(jī)的動力輸出
C.差速器的鎖止方式
D.提高驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速
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A.接收輪速傳感器等輸入信號，計(jì)算出輪速、參考車速、車輪減速度功、滑移率等，并進(jìn)行判斷、輸出控制指令，控制制動壓力調(diào)節(jié)器等進(jìn)行工作
B.縮短制動距離
C.如有故障時(shí)會使ABS停止工作并將ABS警示燈點(diǎn)亮
A.傳感器
B.電子控制器
C.執(zhí)行器
D.剎車總泵
A.制動時(shí)保持方向穩(wěn)定性
B.制動時(shí)保持轉(zhuǎn)向控制能力
C.縮短制動距離
D.減少輪胎磨損
E.減少駕駛員緊張情緒
A.提高了汽車在光滑路面加速時(shí)的方向穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性
B.避免輪胎的不均勻磨損
C.提高汽車的舒適性
D.降低車身振動
A.制動時(shí)汽車不發(fā)生跑偏
B.制動時(shí)汽車不發(fā)生側(cè)滑
C.制動時(shí)汽車不失去轉(zhuǎn)向能力
D.制動時(shí)制動距離縮短
最新試題
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
以下不屬于車身安全工藝的是：（）
系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
串聯(lián)式混合動力汽車機(jī)械連接驅(qū)動輪的部件是（）。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
電腦診斷儀的作用有哪些？（）
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
汽車電路組成不包含：（）