在下列船舶中，（）的貨艙的雙層底要求度大。

《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。

申請最高等級的輪機長適任證書者，必須經(jīng)過不少于（）月的（）培訓。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

（）情況下應(yīng)填寫《輪機日志》。

根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當在適任證書適用范圍內(nèi)擔任職務(wù)或者擔任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。