有關(guān)船員更新知識的專業(yè)培訓(xùn)的說法中，正確的是（）。

輪機(jī)長在組織機(jī)艙工作時也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作，應(yīng)通過培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員（）所要求的水平。

船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。

機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。

加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

申請人在（）年內(nèi)不得再次申請與前次申請等級、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書、特免證明、承認(rèn)簽證。

申請適任證書再有效者，從申請之日起向前計算（）年內(nèi)具有與其適任證書所記載范圍相應(yīng)的不少于（）個月的海上服務(wù)資歷，且任職表現(xiàn)和安全記錄良好。

按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書和文件是（）。

船舶發(fā)生（）及以上機(jī)損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機(jī)務(wù)與調(diào)度部門。