A.船首向
B.磁航向
C.羅航向
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A.特別注意遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第10條的規(guī)定
B.遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》其他各條，尤其是第2章第2、3節(jié)的規(guī)定
C.遵守沿海國(guó)有關(guān)主管機(jī)關(guān)的特殊規(guī)定
D.以上均應(yīng)嚴(yán)格遵守
A.船舶的富裕水深
B.海圖上標(biāo)注的水深
C.海圖測(cè)深的精度和水深變遷的可能性
D.以上均應(yīng)考慮
A.無冰的水域
B.無需特殊操縱或破冰船協(xié)助的薄冰水域
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.它是分道通航制的一部分
B.它是一種船舶的定線制形式
C.任何船舶均可使用沿岸通航帶
D.以上均正確
A.分隔線或分隔帶
B.通航分道
C.交通流方向或推薦的交通流方向
D.以上均是
最新試題
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。
關(guān)于沿岸通航帶，下列說法正確的是（）
當(dāng)能見度小于2海里時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)（）
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員（）
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對(duì)遇局面的航向是哪個(gè)（）。
對(duì)瞭望人員的要求包括（）
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺(tái)不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺(tái)可無人值班。
下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報(bào)告船長(zhǎng)。
組成值班的船員的職責(zé)包括（）
根據(jù)STCW規(guī)則，在任何情況下夜間，對(duì)瞭望人員的的要求至少為（）