A.不進置換水，立即進行一次排渣
B.等達到最大排渣時間時進行一次排渣
C.進行一次排水
D.先進置換水，然后進行一次排渣
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A.排水閥兩次連續(xù)開啟120s后凈油中的含水量仍然超標
B.距離上次排渣10min內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值
C.距離上次排渣10min內(nèi)凈油中的含水量兩次達到觸發(fā)值
D.排水閥一次連續(xù)開啟120s后凈油中的含水量仍然超標
A.安裝參數(shù)既能測試也能調(diào)整；過程參數(shù)只能測試不能調(diào)整
B.安裝參數(shù)只能測試不能調(diào)整；過程參數(shù)只能測試不能調(diào)整
C.安裝參數(shù)只能測試不能調(diào)整；過程參數(shù)既能測試也能調(diào)整
D.安裝參數(shù)既能測試也能調(diào)整；過程參數(shù)既能測試也能調(diào)整
A.地點和參數(shù)
B.故障的代碼和內(nèi)容
C.時間和地點
D.故障的代碼和時間
A.壓縮機
B.蒸發(fā)器和冷凝器
C.電磁膨脹閥
D.冷庫
A.蒸發(fā)器-分油機-冷凝器-膨脹閥
B.膨脹閥-冷凝器-貯液器-壓縮機
C.壓縮機-冷凝器-膨脹閥-蒸發(fā)器
D.貯液器-膨脹閥-蒸發(fā)器-壓縮機
最新試題
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
下列關于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。
若岸電為三相四線制時，應將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
在主機遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設備進行（）。