A.駕駛臺只有一個取消按鈕,集控室每個減速信號對應一個取消按鈕
B.集控室只有一個取消按鈕,駕駛臺每個減速信號對應一個取消按鈕
C.駕駛臺和集控室都只有一個取消按鈕
D.駕駛臺和集控室都是每個減速信號對應一個取消按鈕
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A.調(diào)速裝置
B.邏輯控制單元
C.安全保護系統(tǒng)
D.監(jiān)視與報警系統(tǒng)
A.船員
B.調(diào)速器
C.船舶
D.柴油機
A.增大反饋彈簧的預緊力
B.減小反饋彈簧的預緊力
C.增加反饋彈簧的有效圈數(shù)
D.減少反饋彈簧的有效圈數(shù)
A.測量儀表
B.調(diào)節(jié)器
C.執(zhí)行機構(gòu)
D.控制對象
A.柴油機
B.調(diào)速器
C.測速裝置
D.車令發(fā)訊裝置
最新試題
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是()。
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。
發(fā)電機需要冷卻的原因是()。
使用氣敏半導體元件檢測易燃氣體時,若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導體的電阻值()。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中,若要提高壓力的下限值,應()。
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負荷增加,則在到達新平衡態(tài)時()。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對實際設備進行()。
在三相異步電動機的控制電路中,應設置的保護環(huán)節(jié)是()保護。