A.FOB
B.CFR
C.CIF
D.FAS
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A.可允許分批裝運(yùn),但不允許轉(zhuǎn)運(yùn)
B.可允許轉(zhuǎn)運(yùn),但不允許分批裝運(yùn)
C.即可以分批裝運(yùn),也允許轉(zhuǎn)運(yùn)
D.既允許轉(zhuǎn)運(yùn),也允許分批裝運(yùn)
A.出口方應(yīng)在信用證開立后30天裝運(yùn)
B.出口方應(yīng)在信用證開立后15天裝運(yùn)
C.銀行可不予理會
D.受益人可對此不理會
A.貨物開始裝船的日期
B.簽訂運(yùn)輸合同的日期
C.貨物完成裝船的日期
D.收妥待運(yùn)貨物的日期
最新試題
按照國際市場的慣例,國際貨物貿(mào)易運(yùn)輸保險的保險金額以商業(yè)發(fā)票的()價格為基數(shù),再加上適當(dāng)?shù)谋kU加成計算得出。
托收業(yè)務(wù)中的D/P與D/A的主要區(qū)別是()
信用證修改書只有在得到受益人接受后才能生效。
商品檢驗(yàn)證書有多種作用,但商品檢驗(yàn)證書不能作為()。
銀行接受的海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為()。
未注明有效期的信用證無效。
銀行可以采取哪些做法來減少保兌信用證業(yè)務(wù)產(chǎn)生的信貸損失?開證銀行破產(chǎn)可以構(gòu)成保兌行拒絕付款的理由嗎?
若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn),則應(yīng)理解為()。
一項合同下的貨物,凡同一船只、同一航次裝運(yùn),即使是先后在不同港口裝船,也不能認(rèn)定為分批裝運(yùn)。
若信用證上規(guī)定裝運(yùn)期時用了“立即裝運(yùn)”一詞,應(yīng)理解為()。