A.點動控制按鈕的常閉觸點應(yīng)串在自保回路中
B.點動控制按鈕的常開觸點應(yīng)串在自?;芈分?br />
C.控制電路不設(shè)自保環(huán)節(jié)
D.對正常啟動控制的自保環(huán)節(jié)不作任何改動
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A.選斷電延時繼電器;其線圈由先于啟動電動機的接觸器常開副觸點控制,其常閉延時觸點與啟動按鈕并聯(lián)
B.選通電延時繼電器;其線圈由先于啟動電動機的接觸器常閉副觸點控制,其常開延時觸點與啟動按鈕并聯(lián)
C.選通電延時繼電器;其線圈由先于啟動電動機的接觸器常開副觸點控制,其常開延時觸點與啟動按鈕并聯(lián)
A.船舶錨機、絞纜機、起貨機電力拖動系統(tǒng)
B.船舶舵機、冷藏機電力拖動系統(tǒng)
C.為主機服務(wù)需同時工作、有順序啟動要求且容量較大的各類泵浦
D.容量較大的所有電力拖動設(shè)備
A.同時啟動會使電動機過載
B.同時啟動將會使船舶電網(wǎng)電壓瞬時下降過大
C.同時啟動將會造成船舶電網(wǎng)局部短路
D.同時啟動將會發(fā)電機過載
A.通過在所有檔位設(shè)自保環(huán)節(jié)實現(xiàn)
B.設(shè)零壓繼電器,并在主令控制器零位檔設(shè)零壓繼電器自保環(huán)節(jié)實現(xiàn)
C.設(shè)零壓繼電器,并在主令控制器加速檔位設(shè)自保環(huán)節(jié)實現(xiàn)
D.設(shè)零壓繼電器,并在主令控制器方向控制檔位設(shè)自保環(huán)節(jié)實現(xiàn)
A.防止系統(tǒng)失電故障排除后恢復(fù)運行時,電動機在原位擋自行啟動
B.防止主令控制器回零位時,電動機不能停止
C.防止系統(tǒng)失電故障排除后恢復(fù)運行時,電動機不能在原位擋啟動
D.防止主令控制器回零位時,電動機停止運行
最新試題
一對稱三角形連接的三相負(fù)載,已知S=10kVA,Q=8kVar,該負(fù)載的功率因素(),有功功率為()KW。
下列關(guān)于功率因數(shù)的敘述中,不正確的是()
以下關(guān)于電動機Y-D降壓啟動的說法正確的是()。
日光燈屬于感性負(fù)載為了提高功率因數(shù)在電路中并聯(lián)一個()。
三相異步電動機在接通電源剛被啟動的一瞬間所形成的轉(zhuǎn)矩成為啟動轉(zhuǎn)矩,此時的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)差率分別是()和()。
以下()方式是軟啟動方式。
配電板上的電流表通過()與被測電路相連接。
電壓表必須與被測電壓()
單相異步電動機如不加起動繞組,當(dāng)通入單相交流電時,它的轉(zhuǎn)矩為(),它的磁場為()。
YWK—50型壓力控制器功能是將壓力信號轉(zhuǎn)換成()