A.半波型整流器;采用全控型器件
B.無(wú)源逆變型整流器;采用不可控型器件
C.有源逆變型整流器;采用全控型器件
D.有源逆變型整流器;采用半控型器件
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A.整流變壓器副方有1套繞組,相電壓相差60度
B.整流變壓器副方有2套繞組,相電壓相差30度
C.整流變壓器副方有3套繞組,相電壓相差30度
D.整流變壓器副方有4套繞組,相電壓相差60度
A.多電平變流器
B.通用型變頻器
C.單電平變流器
D.PWM變頻器
A.SPWM控制
B.滯環(huán)跟蹤控制
C.SVPWM控制
D.轉(zhuǎn)差頻率控制
A.直流伺服電動(dòng)機(jī)
B.交流永磁同步電動(dòng)機(jī)
C.交流步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
D.直流同步電動(dòng)機(jī)
A.冷卻裝置
B.發(fā)電機(jī)
C.推進(jìn)電機(jī)
D.現(xiàn)場(chǎng)總線
最新試題
直接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是()。
轉(zhuǎn)差率sn=0.033和極對(duì)數(shù)p=2的三相異步電動(dòng)機(jī),其額定轉(zhuǎn)速為()。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過(guò)()完成的。
為了防止船舶高壓電力系統(tǒng)的主變壓器合閘時(shí)產(chǎn)生的沖擊電流影響高壓電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,船舶高壓系統(tǒng)采用從低壓電網(wǎng)接通一臺(tái)小型變壓器與高壓變壓器的次級(jí)繞組相聯(lián)的方式,其要求是()。
電氣沒(méi)備極容易出現(xiàn)絕緣降低情況,尤其是()。
關(guān)于并聯(lián)諧振的說(shuō)法"不正確"的是()。
空壓機(jī)的起停自動(dòng)控制是用()元件實(shí)現(xiàn)的。
以下關(guān)于電動(dòng)機(jī)Y-D降壓?jiǎn)?dòng)的說(shuō)法正確的是()。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其缺相保護(hù)是通過(guò)()完成的。
以下()方式是軟啟動(dòng)方式。