A、作好小組范圍內(nèi)的工藝計(jì)劃
B、向車間提出工裝制作計(jì)劃
C、組織召開生產(chǎn)準(zhǔn)備小組會(huì)
D、按車間下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃編制小組的月、旬、日作業(yè)計(jì)劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、計(jì)劃、實(shí)施、檢查和總結(jié)
B、設(shè)計(jì)過程,制造過程、輔助過程及使用過程的質(zhì)量管理
C、質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)
D、質(zhì)量教育,PDCA工作方法、標(biāo)準(zhǔn)化及QC小組活動(dòng)
A、按月度生產(chǎn)計(jì)劃填寫小組實(shí)動(dòng)工時(shí)月報(bào)表
B、按當(dāng)日生產(chǎn)計(jì)劃填寫小組實(shí)動(dòng)工時(shí)日?qǐng)?bào)表
C、按產(chǎn)品工作編號(hào)將小組每個(gè)工人的實(shí)動(dòng)工時(shí)填寫在日?qǐng)?bào)表上
D、按產(chǎn)品工作編號(hào)將小組總計(jì)的實(shí)動(dòng)工時(shí)填寫在月報(bào)表上
A、由班組長(zhǎng)主持,全組工人共同討論制定
B、由班組負(fù)責(zé)制定
C、就是車間下達(dá)到班組的作業(yè)計(jì)劃
D、不包括班組制定的各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃
A、由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)掌握和落實(shí)
B、落實(shí)到每個(gè)工人
C、固定不變
D、每月檢查2次
A、減壓閥來(lái)實(shí)現(xiàn)
B、換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)
C、節(jié)流閥來(lái)實(shí)現(xiàn)
D、液壓泵來(lái)實(shí)現(xiàn)
最新試題
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來(lái)實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動(dòng)作()。
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。