A、照常評估技術狀態(tài)
B、不加過問
C、及時向執(zhí)法部門舉報，配合調查
D、不予評估、也不舉報
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A、機動車行駛證與賣方身份證明一致
B、機動車行駛證、駕駛證與賣方身份證明一致
C、機動車登記證書、行駛證與賣方身份證明一致
D、機動車登記證書與賣方身份證明一致
A、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車行駛證
B、賣方身份證、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證、機動車登記證書
C、賣方身份證、車輛號牌、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證
D、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車安全技術檢驗合格標志
A、30萬公里
B、40萬公里
C、45萬公里
D、35萬公里
A、40萬公里
B、60萬公里
C、50萬公里
D、55萬公里
A、40萬公里
B、50萬公里
C、60萬公里
D、55萬公里
最新試題
下列屬于商用車的是（）。
內飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
汽車的檢測、診斷技術是伴隨著汽車技術的（）而發(fā)展起來的。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器和（）傳感器。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
底盤及車身檢測包括傳動系技術狀況外，還有（）。
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）
屬于氣門傳動組組成部分的是（）。
在國外，二手車實行規(guī)范化的（）。