A、0.9
B、0.75
C、0.85
D、0.8
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A、12小時(shí)功率
B、15分鐘功率
C、持續(xù)功率
D、1小時(shí)功率
A、獨(dú)立
B、非獨(dú)立
C、平衡
D、非平衡
A、車架
B、懸架
C、輪胎
D、車橋
A、輪胎磨損程度
B、滑行情況
C、加速性能
D、制動(dòng)性能
A、0.8
B、0.75
C、0.85
D、0.7
最新試題
通過聚類分析的方法,即使我國汽車保有量不再增長,二手車交易量還有約()
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出()與事故狀態(tài),用代碼表示。
整車檢測(cè)包括底盤輸出功率的測(cè)定、汽車排放污染物的測(cè)定,還有()。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
目前,美國、德國、瑞士和日本等二手車的銷售最少是新車銷售的()。
國外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系,按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅,還有()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無()。
在國外,二手車實(shí)行規(guī)范化的()。
下列屬于商用車的是()。