A.硬度
B.耐熱性
C.耐磨性
D.強(qiáng)度
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A.強(qiáng)度
B.硬度
C.塑性
D.彈性
A.粗車→銑→磨→熱處理
B.車→磨→銑→熱處理
C.車→熱處理→磨→銑
D.粗車→精車→銑→熱處理→粗磨→精磨
A.18~25um
B.10~15um
C.0.1~0.01um
D.25~50um
A.帶狀切屑
B.單元切屑
C.?dāng)D裂切屑
D.粒狀切屑
A.通用夾具
B.組合夾具
C.專用夾具
D.車床夾具
最新試題
為減小切削力對(duì)工件質(zhì)量的影響,下面預(yù)防方法不正確的是()。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上,以外圓定位車內(nèi)孔,加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差,有效的預(yù)防措施是()。
在加工()的工件時(shí),多以外圓為基準(zhǔn)來保證工件的位置精度。
加工()應(yīng)在半精車之后,精車之前加工。
加工平底孔時(shí),先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺,導(dǎo)致切削深度變化,會(huì)導(dǎo)致工件產(chǎn)生()。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí),將內(nèi)徑百分表的兩測(cè)頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致(偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心),或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會(huì)使工件()。
相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺(tái)階應(yīng)用()切削。
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),應(yīng)合理選用跟刀架結(jié)構(gòu),正確修磨支承塊弧面,使其與工件(),可以預(yù)防工件產(chǎn)生多邊形。