A、動力性、經(jīng)濟性、可用性
B、實驗性、制動性、動力性
C、動力性、經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性
D、行駛性、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟性
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A、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺為評估對象、使用強度
B、要考慮稅、費附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、規(guī)格型號
C、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值
D、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值，使用范圍廣
A、規(guī)定的使用年限、達到累計行駛的總里程數(shù)的
B、修理后符合國家安全技術(shù)條件要求的
C、累計行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的
D、累計行駛的總里程數(shù)、達到規(guī)定的使用年限的
A、前期準(zhǔn)備、評估操作、后期管理、驗證確認
B、申請立項、資產(chǎn)清查、評定估算、后期管理
C、申請立項、資產(chǎn)清查、評定估算、驗證確認
D、前期準(zhǔn)備、評估操作、評定估算、驗證確認
A、客觀性原則
B、可行性原則
C、獨立性原則
D、科學(xué)性原則
A、被拆作零件
B、被拆作零件、部件
C、以整車的形式繼續(xù)使用
D、被拆作部件
最新試題
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
不屬于驅(qū)動橋的組成是（）
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
在使用底盤測功試驗臺之前，應(yīng)該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行（）。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有（）。
國外二手車市場的特點是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評估體系，按照購進價與銷售之間的差價征稅，還有（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
汽車的檢測、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。
路試后檢查冷卻水溫度、機油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購置此車做載客營運，按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評估該車的價值。（已知折現(xiàn)率為10%）