A.60-70
B.80-90
C.40-50
D.90-100
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A.密封
B.暢通
C.密封暢通都可以
A.地面阻力
B.輪胎的質(zhì)量
C.裝載質(zhì)量
A.調(diào)整
B.緊固
C.檢查
A.協(xié)商,驗(yàn)車,重新
B.協(xié)助,驗(yàn)車,重新
C.協(xié)助,定損,重新
D.協(xié)助,驗(yàn)車,評(píng)估
A.現(xiàn)場(chǎng),新增設(shè)備,全部
B.事后,新增設(shè)備,全部
C.現(xiàn)場(chǎng),保險(xiǎn)標(biāo)的,全部
D.現(xiàn)場(chǎng),新增設(shè)備,直接
最新試題
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險(xiǎn),掛車也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
以下不屬于車身安全工藝的是:()
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)?()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。