機(jī)車(chē)乘務(wù)員（動(dòng)車(chē)組司機(jī)）出勤時(shí)應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取施工重點(diǎn)傳達(dá)事項(xiàng)，認(rèn)真核對(duì)運(yùn)行揭示和LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)，領(lǐng)?。ǎ?，掌握施工計(jì)劃、設(shè)備變化、行車(chē)辦法及安全措施。

列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)列車(chē)尾部管壓異常時(shí)，及時(shí)通知（）進(jìn)行處理。

發(fā)現(xiàn)火情時(shí)，電力機(jī)車(chē)應(yīng)立即降下受電弓，內(nèi)燃機(jī)車(chē)應(yīng)停止（）工作，并斷開(kāi)蓄電池閘刀等機(jī)車(chē)電源，按規(guī)定進(jìn)行處置。

超長(zhǎng)、滿長(zhǎng)列車(chē)進(jìn)站時(shí)，避免列車(chē)尾部距信號(hào)機(jī)過(guò)近，列車(chē)在緩解時(shí)車(chē)鉤（），導(dǎo)致尾部車(chē)輛后移壓上相對(duì)方向軌道電路（壓縮車(chē)鉤時(shí)不應(yīng)超過(guò)總輛數(shù)的三分之二）。

牽引空重混編列車(chē)時(shí)，要適量早減壓、少減壓，防止列車(chē)起非常造成（）。

機(jī)車(chē)出段前必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)砂路暢通，（）符合規(guī)定。

進(jìn)出站、出入庫(kù)及調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程中，機(jī)車(chē)乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認(rèn)信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。

列車(chē)開(kāi)車(chē)前確認(rèn)機(jī)車(chē)總風(fēng)、（）壓力和操縱臺(tái)各儀表顯示，確認(rèn)開(kāi)關(guān)、牽引手柄、自（單）閥手柄位置。

非正常行車(chē)時(shí)的書(shū)面行車(chē)憑證、調(diào)度命令、引導(dǎo)手信號(hào)、通過(guò)手信號(hào)等須值乘機(jī)班共同確認(rèn)并（）。

貨物列車(chē)站內(nèi)停車(chē)申請(qǐng)?zhí)厥馇靶袝r(shí)，須預(yù)留20m的安全距離，速度控制在（）以下。